为进一步鼓励集约化出行,市交通委、市公安局和嘉定区人民政府2日上午在沪宜公路,叶城路到陈翔公路段,共8.2公里的道路上试点启用了本市首条合乘车道。请听本台记者王迪杰发来的报道:

  记者在沪宜公路合乘车道起点处看到,道路最右侧顶部标牌,除了类似原有公交专用道内容外,还在右上角增加了一个小客车标志,并在旁边标注“2+”字样。地面道路标线为黄色虚线,喷有白色“公交专用道、多乘员车道以及使用时段”。记者早高峰时段采访过往驾驶员发现,大家似乎对合乘车道并不了解,车道使用率不高。

  记者: 你知道前面那个车道是合乘车道吗?司机1:这个不知道,不知道!记者:您知道合乘车道是什么意思吗?司机1:合乘车道我也不知道,真的不知道。

  记者:您知道前面这根车道是那个合乘车道吗?我不知道,是不是并道的?我也不懂!

  据了解,该车道每个工作日早晚高峰时段7点至10点、16点至19点只允许公共汽车和载客两人及以上的客车专用行驶,周六、周日或法定节假日全天允许其他车辆驶入该车道。市交警总队路设处副处长肖滨介绍,驾驶员以外的人员可以坐在后排,但未按照规定行驶将受到相应处罚。

  合乘车道主要是满足公交线路车和两人以上含驾驶人的这么一个客车来通行,那么在这里要提醒一下,如果你是货车的话是不能走的,在专用车道内未经准许的车辆驶入的话,那么是要处以100元以的一个罚款!

  交通部门透露,之所以选择在这段公路试点,正是因为此处公交线路相对较少。上海市道路运输管理局设施运行监管处负责人樊鸿嘉说,未来将根据试点情况进一步完善,鼓励市民集约化出行。

  首先考量是否有必要设置公交专用道,它可能公交车的密度没有那么高,那么我们可能引入合乘车道的这个模式;第2种情况就是在现有的公交专用道,暂时它的公交车的密度不高,短期内也没有线网调整计划的,那么我们可能也做一些微调,调整到成为合乘车道。

  以上由记者王迪杰报道。